Надземная линия шнуруя напряжение 120KN гидравлического оборудования Tensioner максимальное непрерывное

Характеристики

1. Машина напряжения TY1×120III принимает структуру трейлера одно-цапфы с красивым возникновением. Начало оборудовано с реверзибельным трактором тракции, который удобен для тянуть.
2. Тормоз плиты трением влажный интегрирован в планетарном редукторе для избежания ежедневного обслуживания. Тормоз весны, гидравлический отпуск, легкая деятельность, короткое время на ответ, может не достигнуть никакого зазора тормозя, безопасный и надежный, в остановленном государстве, он может предотвратить линию идущую аварию причиненную отпускать линии кабеля.
3. Примите немецкий редуктор Rexroth планетарный и гидравлический мотор, компактную текстуру, форму система передачи предварительного короткозамкнутого витка гидравлическая, передовую технологию, энергосбережение, высокий кпд передачи и надежное качество.
4. Главные компоненты как двигатель, главный гидронасос, гидравлический мотор, редуктор, и основной блок все клапана импортированные части, и система бежит стабилизированно и надежно.
5. Кладя напряжение steplessly регулируемо, дисплей интуитивн, и он имеет функцию хорошей тяги заднюю.

• Эта машина напряжения вид строительной техники больших и высокой эффективности силы.
• Оно главным образом использовано для доставки всех видов провода, оптического кабеля и ведущего каната.
• Оно может встретить напряжение 220KV двух-разделения LGJ-630 и под проводниками в гористом и холмистом ландшафте.
• Напряжение ведущего каната 500KV под различными местностями и вытягивать обратного.
• Напряжение оптических кабелей как OPGW или AESS в различных местностях.
• Оно имеет высокое распределение общей характеристики, обширного запаса силы, высокой скорости доставки и широкой пользы.

• С системой передачи закрытой двух-петли гидравлическими и decelerator планеты, колесо напряжения управляется основной шестерней.
• С заворотом, величина обратной силы тракции приведена давлением выхода насоса.
• В условии напряжения, гидравлическое вращение мотора управляется колесом напряжения; величина напряжения проконтролирована путем регулировать давление выхода мотора.